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2022年4月24日（今天），隨著最后2米的成功爆破，黑白面將軍山隧道傳來(lái)捷報(bào)，隧道左線實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)貫通，標(biāo)志著該工程的建設(shè)取得了階段性的勝利。
圖：黑白面將軍山隧道左線貫通
黑白面將軍山隧道位于香洲區(qū)南屏鎮(zhèn)，是珠海通往橫琴粵澳深度合作區(qū)第三公路通道的關(guān)鍵組成部分。北側(cè)為珠海大道，南側(cè)是保稅區(qū)，是廣東省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，也是珠?！傲鶛M十縱”交通新格局的組成部分。
通車(chē)之后將進(jìn)一步改善粵港澳大灣區(qū)之間的往來(lái)聯(lián)系，拓寬粵港澳三地多方面發(fā)展，為三地人民經(jīng)濟(jì)生活帶來(lái)便利，更大程度促進(jìn)大灣區(qū)繁榮發(fā)展推動(dòng)社會(huì)穩(wěn)定的良性循環(huán)。
圖：黑白面將軍山隧道
黑白面將軍山隧道全長(zhǎng)3.86千米，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為雙洞雙向6車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速60千米/時(shí)。隧道建成通車(chē)后，從保稅區(qū)到香洲區(qū)南屏鎮(zhèn)，直接穿過(guò)黑白將軍山，距離縮短為不到4公里。
項(xiàng)目由大橫琴股份負(fù)責(zé)建設(shè)，中國(guó)鐵建投資集團(tuán)有限公司、中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、中鐵十八局集團(tuán)有限公司聯(lián)合承建。
在黑白面將軍山內(nèi)建隧道猶如在一塊天然屏障下，拿著繡花針做活計(jì)，小心翼翼地順著設(shè)計(jì)紋路走，隧道施工環(huán)境極其復(fù)雜。
圖：黑白面將軍山隧道（示意圖）
隧道洞口高壓電塔保護(hù)等級(jí)高。隧道進(jìn)口右線明洞距附近高壓電塔水平凈距1.83～3.44m。出口右線下穿供澳高壓電塔，洞頂距離電塔基礎(chǔ)樁底凈距7.33m，同時(shí)此區(qū)段為四車(chē)道大跨段，施工需對(duì)高壓電塔進(jìn)行保護(hù)，施工控制要求高、施工難度大。
圖：黑白面將軍山隧道（山體情況）
下穿供澳輸水隧洞施工風(fēng)險(xiǎn)大。出口工區(qū)洞口段下穿供澳輸水隧洞。交叉處凈距右線5.25m，左線4.86m，要求控制爆破震速不大于5cm/s，施工過(guò)程中輸水隧洞將一直處于供水狀態(tài)，施工風(fēng)險(xiǎn)大。
圖：黑白面將軍山隧道穿越水資源保護(hù)區(qū)（沙盤(pán)）
穿越水資源區(qū)保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)高。隧道主體1840m的范圍側(cè)穿南屏水庫(kù)及蛇地坑水庫(kù)，距離分別為250m、450m；穿越水資源保護(hù)區(qū)的施工許可需進(jìn)行安全評(píng)估，需對(duì)隧道施工和運(yùn)營(yíng)期間的排水量進(jìn)行限制，需采取科學(xué)合理的限排措施。
黑白面將軍山隧道工程采用礦山法開(kāi)挖，作業(yè)面多、工藝復(fù)雜、工序銜接緊密，單洞施工線路長(zhǎng)，施工難度較大。
科學(xué)施工。自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，科學(xué)組織施工，項(xiàng)目部前期做了大量的準(zhǔn)備工作，嚴(yán)格落實(shí)大橫琴《市政工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化圖冊(cè)》等相關(guān)要求，從施工方案、施工工序、質(zhì)量管理等方面規(guī)范施工技術(shù)管理。建立了綜合管控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目參建方共同對(duì)技術(shù)、安全、質(zhì)量等問(wèn)題進(jìn)行管控。工程質(zhì)量總體可控。
BIM技術(shù)。此外，還通過(guò)BIM技術(shù)，實(shí)時(shí)了解施工現(xiàn)場(chǎng)情況，通過(guò)指令的方式進(jìn)行工作協(xié)調(diào)，發(fā)現(xiàn)、整改、反饋施工過(guò)程中的安全質(zhì)量問(wèn)題，及時(shí)消除安全隱患，為確保項(xiàng)目順利推進(jìn)提供了保障。
刷新記錄。項(xiàng)目自2019年10月18日進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，克服了前期征遷、水源保護(hù)區(qū)調(diào)整等難題，于2020年2月24日開(kāi)始隧道主體結(jié)構(gòu)施工。在建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目部在安全管理、質(zhì)量管理、進(jìn)度管理方面下足功夫，確保了施工過(guò)程安全質(zhì)量可控。2020年11月，工程開(kāi)挖單月掘進(jìn)214米，一舉刷新了珠海市同類(lèi)隧道單月掘進(jìn)新記錄。
項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)屬地政府疫情防控要求，實(shí)現(xiàn)疫情防控常態(tài)化，嚴(yán)格落實(shí)疫情防控主體責(zé)任，落實(shí)防疫查驗(yàn)、健康保護(hù)和安全生產(chǎn)措施等，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)疫情防控和助推復(fù)工復(fù)產(chǎn)無(wú)縫鏈接。
目前，黑白面將軍山隧道工程其他工序進(jìn)展順利，隧道累計(jì)掘進(jìn)完成總量的90.62%，預(yù)計(jì)2022年7月實(shí)現(xiàn)雙線貫通。后續(xù)機(jī)電、裝飾、交安工程施工陸續(xù)展開(kāi)，確保實(shí)現(xiàn)2023年6月份全面完工。
圖：黑白面將軍山隧道疫情防控現(xiàn)場(chǎng)
大橫琴股份將繼續(xù)努力，與各參建單位共同協(xié)作，高質(zhì)高效地完成建設(shè)任務(wù)。以新時(shí)代的匠心精神契合新時(shí)代交通的步伐需要，為粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展添磚加瓦。
