橫琴寶山路已具備通車條件。 本報記者 曾遙 通訊員 曾康 攝
本報訊 記者陳秀岑報道：3月30日，橫琴寶山路主體工程完工，已具備通車條件。據(jù)代建單位珠海大橫琴股份有限公司介紹，寶山路項目建設內(nèi)容包括道路工程、邊坡工程、截洪溝工程、管線工程（雨水、給水）、路燈工程、海綿工程等。截至目前，除給水和路燈接駁工程處于收尾階段外，其他工程基本完成。
橫琴寶山路位于橫琴鎮(zhèn)南側(cè)，沿大橫琴山東南側(cè)山腳而建，北起寶興路，南接環(huán)島東路，全長506.18米，寬8米，為城市重要支路。橫琴鎮(zhèn)地處橫琴中心地帶，匯聚商貿(mào)、美食、醫(yī)院、住宿等多元業(yè)態(tài)，人口密集、車流量大。在寶山路未修通前，橫琴鎮(zhèn)上的車輛只能沿經(jīng)海河街或德政街，經(jīng)寶興路進出，一來一往便造成寶興路的常態(tài)化擁堵。道路建成后，可有效緩解寶興路車流量壓力，疏通寶興路與環(huán)島東路堵點，提升周邊市民出行便利度。
據(jù)項目有關負責人介紹，寶山路沿大橫琴山修建，因山體地質(zhì)條件復雜，存在不同程度的安全隱患，其中巖層崩塌破碎情況最為復雜，處理不當將直接威脅行人和車輛安全。為此，合作區(qū)城市規(guī)劃和建設局建設工務署聯(lián)合項目參建各方先后多次前往現(xiàn)場勘查，研判巖層崩塌擴展趨勢，采用主動防護網(wǎng)、CBS植被混凝土生態(tài)護坡、噴混植生、三維土工網(wǎng)植生等邊坡防護措施，消除道路建設和通行安全隱患。
近年來，橫琴正加速打通城市路網(wǎng)“微循環(huán)”體系，伴隨著善政路、芳華路、橫琴口岸地下人行通道、寶山路等一個個城市“微道路”建設項目建成投用，交通環(huán)境日益改善，城市功能品質(zhì)得到進一步提升。橫琴正通過這些看得見、摸得著的實事，不斷為城區(qū)發(fā)展“疏經(jīng)通絡”，不斷提升百姓幸福感、滿意度。
（本文刊于2023年3月31日珠海特區(qū)報）
